长江口水文站首件制套箱墩台预制成功

【中国路面机械网讯】（通讯员 刘若晨 李硕 ）近日，中交三航局二公司长江口水文站项目部承建的长江口水文监测站网工程2标工程套箱墩台首件制成功预制,监理单位驻场总监评价：预制的套箱墩台质量符合设计要求，成品质量合格。

据悉，套箱墩台施工是二公司长江水文站网2标工程施工建设的重要工序，首件制套箱墩台能否成败预制关系着后续施工是否可以有序推进。面对长10m、宽10m、高3.3m、重约325吨的由大体积混凝土、钢结构组成的六面体“大块头”，如何成功预制并保证预制成品质量成为了项目部必须攻克的难题。为了保证构件质量，项目部从原材料进场到工艺流程进行了全方面、系统的把控。

首先，模板制作。项目部选用常规搁栅板作为底板，侧面采用木模进行支撑，并用Φ48的无缝钢管与10x10cm的方木夹条进行横竖加固。在模板与模板之间用海绵条与胶带纸配合起到防漏止浆的作用。制作的模具不仅外形合理、美观，而且结构稳固，有效地保证质量，而且提升了预制成品的品质。

其次，形成钢筋保护层。每一批钢筋进场时，项目部第一时间会同监理部门检查工厂的检验合格证，随后进行材料抽样、送检，杜绝任何不合格原材料的使用。在钢筋进行搭接时，无论是绑扎搭接，还是电焊搭接均应做到搭接形成的面与结构面平行，以确保钢筋保护层的实际厚度，满足设计和规范规定，搭接位置不宜处于结构受拉区。进行焊接作业时，严格遵守中间向两端对称地进行，先焊骨架下部，后焊骨架侧面及上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，钢筋焊接点的位置严格按规范规定错开，同时按要求保证必要的搭接长度。为确保钢筋保护层厚度，项目部积极探索混凝土垫块的设置，“垫块”是放置在钢筋与模板之间的“混凝土积木”，它可以保证钢筋与模板的距离，稳定保护层的间距，使混凝土得以更好地包裹钢筋，防止钢筋锈蚀膨胀影响内部混凝土“大厦”的安全。

其次，混凝土的浇筑。项目部委托专业的厂家提供C40型号商品混凝土。混凝土进场后项目部会同监理部门进行监测，保证原料的质量合格可靠。浇筑前，先仔细检查清理垫块、模板、支架内的杂物。浇筑时严格控制下料的高度与厚度，一次下料厚度小于50cm，下料对准桩头，防止直冲底板，下料后采用高频插入式振捣器，每处振捣保证足够振捣时间，以砼表面不再泛起灰色水泥浆为标准，确保砼密实度。由于套箱高度较大，砼浇筑时采用分层浇筑，砼顶面渗水及时清除，刮去浮浆，以防松顶和表面干缩裂缝。砼浇注结束待砼初凝前，要对表面进行拉毛处理，增加二层砼接触面，并在四周保护层处做压光拉毛处理。在砼浇筑完后，采用保湿养护，养护时间在14天左右。待养护完成，拆除模具，再进行专业的防腐处理，才能最终得到优质的“墩台套箱”，作为水文站工程的基石，保证工程的稳定、安全。

最后，项目部将预制的套箱墩台质量通病防治、工艺创新改进、精细化、标准化施工列为重点，强化质量管控。通过工前技术交底、建立套箱墩台预制专项工序交接制度、质量控制要点等措施全面保证了套箱墩台的成品质量，为后续施工奠定了基础。