汕湛高速正在加紧施工 全省公路建设里程粤东排第一

今年8月10日，刚刚履新的汕头市委副书记、市长郑剑戈调研第一站，便是带队考察汕头交通基础设施规划建设情况。汕头新一届政府领导班子对交通基建的重视程度可见一斑。

实际上，今年以来汕头的交通基础设施便呈现出“多点开花”的局面。数据显示，上半年汕头交通基础设施建设完成投资32亿元，增长165%，增速超过全省平均增速的2倍。可以说，汕头在交通基建工作方面，跑出了“特区速度”。

要致富，先修路。近两年来，汕头在交通“搭骨架”方面全力出击。高速公路方面，目前揭惠高速、汕湛高速和潮汕环线高速三大高速公路汕头段正在加紧施工。其中，工程完工度最高的揭惠高速公路是广东省高速路网第二横、四横和五横的联络线，项目汕头段长40公里。

“汕头上半年高速公路建设进展很快，单以建成里程看，居粤东第一，甚至在省内都名列前茅。”汕头交通运输局的相关负责人告诉记者。

除了高速公路外，汕头的轨道交通也动作不断。前段时间，有关时速350公里的广汕高铁汕头延伸段的消息，令许多汕头市民激动不已。日前，汕头市召开城市轨道交通建设规划咨询评估会，根据规划推荐方案，到2022年前，汕头拟建设三条城市轨道交通线路，构建城市主要骨干轨道客运网络。

诸多交通基础设施项目的快速推进，背后离不开政府的投入和群众的支持。数据显示，上半年汕头全市交通基础设施建设完成投资32亿元。其中，港口5亿元，高速公路17亿元，铁路2.4亿元，国、省道及枢纽等8亿元，增长165%，增速超过全省平均增速的2倍。在建交通重点建设项目23个，上半年完成投资30亿元、占比38%，增长160%。可以说，汕头交通基础设施的建设正驶入了“特区速度”的快车道。

可以说，政府的大手笔投入为汕头搭建了一副强有力的“交通骨架”，而群众对征拆工作的配合和支持，则保障了相关项目的顺利实施。正是这种政府与人民群众的“强大合力”，才是汕头再次跑出“特区速度”的原动力。