南三龙铁路南平段建设有新进展了

南三龙铁路全线首次隧道内架梁成功

9月30日，在三明沙县城关沙溪大桥施工现场，一片32米T型桥梁平稳的落在大桥上。

当日，城关沙溪大桥位于三明市沙县境内，全长399.89米，该桥上跨既有鹰厦铁路和205国道，由353.6米连续梁和一跨32米直线T梁组成。

本座桥T梁架设时，受隧道口至桥台距离限制，架桥机只能在三明北隧道内组装、伸臂、过孔和吊装桥梁，由于架桥机在正常状态下架梁作业高度达7.4m(轨面起)大于隧道净高，为此需要对架桥机和铁路轨道进行特殊工艺处理，其安全风险和施工难度均较大。

城关沙溪大桥成功架设，真正打通了南龙铁路铺架瓶颈，为后续桥梁架设和轨道铺设创造了有利条件，为南三龙铁路全线总工期目标的全面实现奠定了基础。

南三龙铁路计划于2017年底完工，目前建设正如火如荼，让我们再跟着图片去看看它的进程吧~

进入三明北站的南三龙铁路段建设进入尾声。

南三龙铁路沙县段江路特大桥建设。

架设桥梁的预制梁通过货运火车拉到工地上。

工人们牵拉钢索准备铺设桥梁。

午餐时间，项目部将饭菜送到了工地上，工人们在大桥下找一块阴凉处就餐。

中午，工人们在阴凉的隧道里休息。

中铁五局三明制梁场，位于三明生态新城里。南三龙铁路南平段、三明段、永安段的预制梁，都在这里生产，并通过货运火车运到各个工地。

三明南站枢纽工程建设也在稳步推进，这个位于三元区台江的新站，将打造成集综合交通换乘、现代商贸服务、生态商务办公、品质居住为一体的高铁新区，总范围约1850亩。南三龙铁路从三明南站片区西侧通过。

三明南站工地上，工人在建设铺设水、电、气、电信线路管网的地下管廊。

沙县、三明、永安

南三龙铁路位于南平、三明、龙岩三市境内，北起已开通启用的合福铁路南平北站，经、漳平至赣龙铁路龙岩站，设9个站;新建正线长度246.55公里，为国家I级客货共线、双线电气化铁路，设计行车速度200公里/小时，投资概算253亿元。

来往于

南三龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。项目建成后，南平至龙岩的旅行时间将由7.1小时缩短至1.5小时。