请慢些“变脸”

【中国路面机械网讯】（通讯员 刘春霞）十月初，几天的连续阴雨后，天是放晴了，气温却没再升上来，坐在办公室的加了两次衣服，还是冷的时不时想搓搓双手，而且听说神池南那边都下雪了，想到我们在外出勤的机车乘务员们，他们会更冷吧。

河北肃宁的天气仿若一个顽劣孩童的脾气说变就变，七月份三十七八度的高温在炙烤着大地，记得一次去学员提职副司机的实作考试现场，学员任勇鑫按流程进行考试前的汇报后，开始寻找考官提前在机车上做好的假设问题，在考试现场不过站了一会的我,口袋中的手机就开始报警提示“请注意！手机温度已达到四十度”。递矿泉水给考试完成后的任勇鑫时，作为当时考官的电力机车队副主任葛利全说道：“这就看着辛苦了啊，原来我们参加集团公司技术比武时，都是在四十多度的车厢里练习的”。 每一项精炼的操作的背后都凝聚了无数的辛劳与汗水，现在副司机任勇鑫，已经时一名优秀的两万吨机车乘务员了。

在经过八月份整个月的炎热后，九月分公司首届职工技能大赛时，当时的气温还与比赛现场一样依旧火热，电力机车副司机高俊杰在进行走形部检查时，做上几个标准的“压腿”后，已是汗流浃背，接着还要进入地沟进入检查，25分钟的比赛完成后进行提票时，汗水与油污已凝成一片。电力机车司机袁辉在进行内部检查、低压试验故障处理、“五步闸”试验后，也是大汗淋漓。收获与付出是成正比，技能竞赛中他们不但对自己的业务能力进行了验证，也收获了满满的荣誉。

不过一个月的时间，九月底的气温就与月初有了明显的差距，为了应对气温的降低，运输处已经开始了冬季防寒的准备，进行防寒教育，对机车进行普查，给机车防寒包扎保暖，更换机车的棉大衣，虽然做了很多准备，但真的到三九天最冷的时候，还是有点让人招架困难，乘务员冬季最怕的时候就是天窗停电的时候，车厢内气温与外面一样，达到零下二十几度，寒风刺骨，那滋味真是“酸爽”。

一年里的三百六十五天里，每天二十四小时中，他们从没有停下过运输工作的脚步，端午节、中秋节不能回家再正常不过，过年不能与家人吃团圆饭也是时有发生，但十七年的运输路上朔黄铁路运输处的乘务员们依旧无怨无悔，现在最希望气候温暖的时候能多保持一段时间，慢些“变脸”。