朔黄铁路原平分公司大修换轨实行移动闪光焊取得成功

【中国路面机械网讯】（通讯员 任振华）近日，朔黄铁路原平分公司在管内猴刎站至小觉站区间进行大修换轨，首次采用了移动闪光焊接技术进行线上、线下同步焊接工作取得成功，这是自2013年10月2日运用该技术管内试焊成功以来的首次正式焊接作业。

随着两万吨重载列车的规模化开行，疲劳钢轨、病害钢轨逐步上升，更换频率逐年增加。为了延长钢轨的寿命，降低运营成本，该分公司在进行大修换轨中，将所换钢轨全部采用了现场“移动闪光焊”。“移动闪光焊”是利用对焊机使两段钢筋接触，通过低电压的强电流，待钢筋被加热到一定温度变软后，进行轴向加压顶锻，形成对焊接头。

为了提高重载铁路钢轨焊接质量，延长焊接接头使用寿命，该公司联合铁科院和南车集团戚墅堰机车车辆研究所有限公司组成研发团队，共同对既有线75㎏/m钢轨采用移动闪光焊技术进行科技攻关。一方面解决了在焊接和热处理等关键技术难题，另一方面满足了朔黄重载线路对钢轨焊缝质量的高要求和现场钢轨焊接质量的稳定性。同时，焊接过程由电脑自动控制，焊接质量稳定，焊接后焊缝的外观质量好，内在质量稳定，效率高，为下一步更换长轨节省时间奠定了基础。

自10月10日开始施工以来，该分公司顺利完成了14对（28个）钢轨焊头焊接，经探伤检查全部合格。