一丶碾压
在碾压时先由YZC13/17型双钢轮开面前静后振，呈梯形碾压划弧。
1、在支模情况下，双钢轮第一遍压实时不再留边直接压边。这样能形成内侧压实时的支撑墙，对模板有保护作用。
2、当用边坡装置和其它一般情况下，双钢轮第一遍压实时留边，随后及时收边。每遍大吨位压路机压实所留的边，均应用双钢轮每一遍收边。这样不致于留边时间过长，边部过高和水份散失松散，压实后垮塌严重。
支模板时边部碾压方法：两边先让双钢轮贴住模板前静后振碾压一轮，使两边边部物料密实，形成挡墙（相当于自制土路肩），后面再振压时会减小边部推移然后开始正常碾压。36T第一遍振压时边部离模板预留20cm左右，每遍压完后双钢轮立即贴住模板振压预留的边部。36T视情况逐渐贴边振压。
3、碾压接头时可控制速度增加单位面积内振动次数，必要时需人工处理接头保证平整度。若碾压过程中发现表面石子跳动严重碾压面无下沉迹象表明已过压需减少碾压遍数。在工地测量压实度后最终确定36T碾压遍数。
4、胶轮随36T后揉搓穿插补水保证表面压实度，观察物料含水量和36T振动后路面松散情况进行补水和揉搓（遍数不定，对水分缺失严重松散的地方要匀速缓慢补水并增加遍数）。
5、最后双钢轮进行收边收面，遍数不定无轮印为优。碾压接头时开振动沿弧线碾压，消除36T和胶轮轮迹印。
注意事项:双杠轮及36吨每天起步的接头和碾压段的接头:做好接头时，民工先在新接头向旧接头斜45度做接头处理，把大料去一边，双杠轮在接头处呈“八字”向两边依次碾压，后36T由低向高前震后震碾压，到接头处提前关震，挤出去的大料让民工处理在撒细料。
6、每个碾压段接头双钢轮划弧碾压3遍。或者36T碾压2遍后用36T划弧碾压边角人工处理，这样做出来的接头平整度好！
二、养生
先对碾压完的路面进行洒水，保证足够的水量，后用塑料薄膜覆盖，靠自行保水养生。养护周期最少一周。
三、日常保养
日常保养很重要，保养到位了，机子运行正常干活也轻松，不按时保养问题：比如像拉缸，烧机油，掉速等等问题，所以发动机一定要按时保养，定时更换滤芯机油这样机子才可以延长寿命。
1、在更换机油，机滤和柴滤时检查滤芯口，加油口和机油桶上有无脏东西如发现要及时清理干净，以免对发动机造成污染。再就是加机油时把废机油用新机油冲一下，装滤芯时把滤芯上好，防止滤芯的密封圈掉落。
2、空气滤芯根据工作环境的灰尘大小，可选择定期清理。清理三五次就需要更换或500小时。
3、转向柱（立柱座）也要经常打黄油不然也很容易出现断裂抱死情况
4、平时操作时随时观察仪表盘，对出现问题的显示及时处理，将问题处理在萌芽状态。
5、勤清理水箱，风扇罩子，太脏都会使发动机高温。
四、安全
1、压路机在操作中必须按照压路机安全操作规程进行。
2、在启动压路机前检查周围是否有障碍物，开车前应先按喇叭，鸣笛后在行走。
3、在施工中严禁听收音机，带耳机，应集中精力注意观察，换向前要全面观察要行使的方向有无流动人员确保安全。
4、在施工中操作人员要始终注意压路机的行驶方向，不能在开车时东张西望，以免发生意外。
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