今年我市修路的一大特点是借鉴优质工程工艺。昨天市建委副主任王颖在接受记者采访时说，按照老办法，水稳层施工先在路基上铺砾石，然后一袋袋地撒水泥、浇水，机械上路翻搅，轧实，最后造面。而新的工艺则采用大型厂拌机，同样的原料科学配比、搅拌，摊铺设备均匀摊铺，平整度与刚性都提高了。过去我们修路就好像先咬两口黄瓜，再吃点凉皮，权当做一道菜——黄瓜拌凉皮。而今年修路是先拌好了味儿对了再吃，细致处见功夫，造价也并没有比过去高出多少。为对路面进行革新，市建委和市政设计部门走了北京、大连等多个城市，将中粒式面层带回来，并第一次用在锦州的路上。它最大的好处是耐磨，同时粗糙的表面也起到降噪的作用。已经竣工的道路按照行车密度不同路基有四种深度，这也参照了大连等城市的设计。
在修建中的湖北路，记者看到了多辆从未见过的大型工程机械，它们来自鞍山。通过全国范围内的招投标，鞍山市政承建了我市10余条道路。这个公司设备先进、管理规范，项目经理人堪称全国最优秀的。 （下转第二版）第二支外援是抚顺监理公司，到目前为止我市主干道工程都是他们来监理，严谨的工作作风保证了工程质量。
在上海路与士英街的标书上明确：承建单位必须具备大型摊铺机与震捣式款幅轧道机，我市市政斥资百万从德国新购进了一台大机械，最终中标。这台轧道机已经在多条道路上发挥了作用。王颖说：我市市政施工队伍的整体水平相对较弱，并且落后于道路建设新标准、新工艺的要求。引入外埠力量的另一个作用就是促进我市施工队伍对市场竞争的适应性，现在来看目的基本达到了。
从细节上着眼，上海路等多条道路上出现了内凹形边石，这是为方便市民等公交车做出的安全设计，又被称为港湾式停车场。呈梯形的绿色通道出现在马路与步道的衔接处，方便行人上下。甚至在边石的铺装上也在背面多抹了一层灰，为坚固、耐用提供了保障。
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