蒙华铁路跨昌栗高速公路大桥连续梁顺利合龙

　　人民铁道网讯 （通讯员 庞云浩）由中铁北京工程局蒙华铁路31标段施工的跨昌栗高速公路大桥连续梁于5月15日顺利浇筑完成，这标志着跨昌栗高速公路连续梁于既定节点时间顺利合龙，为后续附属工程施工、架梁、铺轨奠定了基础。   　　新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程岳阳至吉安段跨昌栗高速公路大桥，桥址跨越新建昌栗高速路。交点处公路里程为K122+918.55，铁路里程为DK1729+528.61，线路与高速公路交角为67度，桥跨布置为：1-（40+64+40）m，全桥长158.700m。该桥于2017年7月开始施工。在施工过程中，交通管理部门要求保证桥下净空保证5.0m，施工完后桥下净空不小于5.5m,高速公路应能保证双向四车道畅通，不得影响高速公路正常运行的要求。因连续梁跨度较大，又在车流密集的昌栗高速公路上方作业，现场施工安全风险极高。   　　为了保证连续梁安全有序地开展施工，项目部以满足安全、质量、节点工期为核心，采用挂篮悬臂浇注混凝土连续箱梁施工工艺，以“统筹规划、科学组织，标准化作业，有序推进”为原则组织施工生产，做到“施工部署合理、系统策划合理、人员配置合理”。项目部为了能让连续梁施工正常开展，多次积极与省交通管理部门协商签署安全协议。另外，项目部先后克服了工期紧、任务重、外部施工环境复杂、阴雨天较多等诸多困难，制定了切实可行的管理措施和施工方案，充分调动参建员工的积极性、争分夺秒。多次组织现场技术骨干进行专项施工技术培训，积极探讨攻克施工中存在的难点、重点，为确保今天连续梁顺利合拢奠定了良好的基础。