昭华大桥仅用40天完成2根主缆78根索股牵引 实现“108米高空完美跨越”

（中交三航局昭华大桥 刘波）9月5日，由中交三航局投资并建设的昭华湘江大桥完成下游侧最后一根主缆索股牵引，2根主缆78根索股仅用40天全部牵引架设完成，标志着项目缆索系统施工取得阶段性的胜利。

昭华湘江大桥主缆共设2根78股，每根由39股4953丝ф5.1mm镀锌高强平行钢丝组成并在两端设热铸锚头，竖向排列成近似六边形，用定型捆扎带绑扎。2根主缆横桥向间距为33.9米，垂跨比为1：12.5。主缆索股牵引架设是悬索桥的精髓，是缆索系统施工的重要环节。

主缆索股牵引采用预制平行钢丝索股逐根架设。架设完成后，中交三航局将进行紧缆、索夹吊杆安装、体系转换等各项工序，到时7500吨钢箱梁的重量将由原来的临时顶推墩全部转移到主缆上面，主缆就如挑夫扁担两端的绳子一样将其挑起。

从7月26日开始进行首根主缆索股牵引，到9月5日最后一根牵引完成，昭华大桥成功实现了从昭山到九华承重索的空中跨越，中交三航局将继续加快缆索系统施工作业，计划在12月完成。