值守莫斯科 国器战严寒

2月4日，冰点下的莫斯科，银装素裹。早晨7点半，铁建重工莫斯科地铁项目负责人钟巍龙麻利地起了床，穿上工装，戴上安全帽，钻进了莫斯科地铁大环线隧道建设工地。

这是个特殊的日子，遥远的祖国正在欢度大年三十。往年这个时候，钟巍龙都与家人团聚在一起。他看了看左手腕上的表，8点已过，“玛利亚”要开始进行“加油”作业了。

“玛利亚”是首次出口到欧洲发达国家市场的国产品牌盾构机，它的另外“四姐妹”已于2018年陆续进入施工作业阶段，今年1月25日，“玛利亚”正式始发掘进。

施工隧道上方有一栋房屋和一座加油站，需要进行加固作业，“玛利亚”在春节期间也不停机。这两天，钟巍龙要指导加注作业，确保把齿轮油、内循环水注入盾构机主驱动减速箱、减速机、水循环系统中。“考虑到严寒环境施工，内循环水需要加入防冻液，我们反复测算水液配比，最终采用一比一调配，使内循环水达到零下40摄氏度低温不凝固的效果，既满足了现场施工需求，又具有高性价比。”钟巍龙说，在盾构机的设计和施工中，他们想出了很多金点子，让业主尝到了“中国方案”的甜头。

假日值守，担当在肩。钟巍龙每隔20分钟都会督促控制室启动一次内循环系统电机，避免防冻液在局部管道稀释带来的凝固风险。

春节值守期间，莫斯科地铁项目建设者快速处理现场出现的各种故障及隐患，有效保障了盾构机正常施工，“加丽娜”和“波丽娜”更是创造了晚班平均掘进15.4米、最大单班掘进21米的施工业绩。