亚洲最大跨度钢桁梁柔性拱桥——洪奇沥大桥平行弦精准合龙

8月20日上午，随着最后一根上弦杆吊装的准确到位，中铁九桥参建的亚洲最大跨度钢桁梁柔性拱桥--新建广州南沙港铁路洪奇沥特大桥（平行弦）实现零误差精准合龙，这标志着大桥建设 “由下入上”——全面开启上部柔性拱的施工新进度。

洪奇沥特大桥全长998.8米，主跨360米，下跨内河Ⅰ级航道洪奇沥水道。整桥集“高、大、难、新、险、重”等“六大”特点于一身，为南沙港铁路的控制性工程。不仅如此，主跨跨度大、高度高，加之临近入海口，频繁受到潮汐、台风等恶劣天气的影响，同时工艺制造上要求精益求精，施工难度不言而喻。钢桁梁安装使用悬臂吊装作业，最大悬拼距离近100米，后续主跨柔性拱采用梁上支架卧拼整体提升法——在空中进行多点合龙，以确保合龙精度毫厘不差。