冷滑变热滑，通沪铁路建设更进一步

4月14日通沪铁路（南通至安亭段）启动接触网热滑试验为即将开始的联调联试提供保障。早晨6点伴随着初升的朝阳试验车缓缓驶出安亭站。

试验车将以不高于80公里的时速完成安亭至南通的一次往返对接触网的可靠性进行测试。与冷滑试验不同，接触网热滑试验是指在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系以及受流网压等参数，确保相关设施设备达到联调联试条件。这也是电气化铁路联调联试前的关键环节。

通沪铁路是国家“八纵八横”铁路网中沿海铁路的重要组成部分，向北经盐通铁路、连盐铁路、宁启线、新长线等沟通苏北、山东东部地区，向南经沪杭高铁、沪昆线等沟通浙江地区。该铁路的建成通车，有利于提高铁路过江通道能力，完善区域铁路网布局，对于加强苏北与苏南地区的交流，促进沿线经济社会发展和长三角地区高质量一体化发展等具有重要意义。