挖掘机电喷发动机高压共轨系统

现代机电控制技术的发展对柴油发动机节能环保技术进步起到较大促进作用，近几年先后出现了高压共轨技术、车载电脑控制技术、缸内智能化传感器技术等, 整体提升了挖掘机智能化控制与节能水平,尾气排放的控制水平达到了国Ⅲ水准，推动了我国挖掘机产品节能环保水平与国际新产品的对接。

（1）高压共轨（Common Rail）电喷技术

高压共轨（Common Rail）电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它的车载电脑系统可以实现若干控制功能，大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。其控制内容分为燃油压力控制、喷射正时控制、喷射率控制和喷油量控制。

高压共轨电控燃油喷射系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器（共轨管）、电控喷 油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，经高压油泵加压后将高压 燃油输送到共轨供油管（Rail），电控单元根据共轨供油管的压力传感器测量油轨压力, 根据机器的运行状态，由电控单元确定合适的喷油时期，控制电子喷油器将燃油喷入气缸。由于燃油的压力极高且喷油孔小，因此燃油雾化均匀，燃烧充分，飞轮输出的功率很大。这就是电喷柴油机为动力的挖掘机会比直喷挖掘机动力强劲的原因。

（2）主要品牌

目前比较成熟的高压共轨控制系统有：德国ROBERT BOSCH公司的CR系统、日本电装公司的ECBU2系统、意大利的FIAT集团的unijet系统、英国的DELPHI DIESEL SYSTEMS公司的LDCR系统等。

高压共轨技术系统存在不可维修性，因此需要特别注意日常维护保养，其更换的成本高昂。

（3）发展趋势