石门又一条铁路要来了：力争张石铁路开工建设

十四五规划和远景目标纲要发布

提到了力争张石铁路开工建设

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详细内容如下：

第一节　打造区域旅游综合交通枢纽

提升外向交通枢纽功能。加快连接武汉、成都、重庆、桂林、南宁、西安等大中型城市之间的高速公路和高铁交通网络建设，主动融入长株潭经济圈、武汉经济圈、成渝经济圈、桂林南宁经济圈、西安咸阳经济圈的三小时高铁旅游圈。完善张家界与外部连通的干线公路网，建成张家界与周边地级市之间以高速公路和高等级公路为主的快速、便捷的连接通道。重点推进荷花国际机场航站楼Ｂ指廊、高架桥、跑道延伸、囯际厅改扩建、停机坪项目建设；建成张吉怀铁路，力争张石铁路开工建设，积极争取动车运用所项目建设，争取安恩张铁路启动前期工作；实现桑龙、炉慈、张官高速建成通车，规划建设张桃、桑鹤等高速公路。

专栏１２　综合交通网络建设

航空：＂一核两翼多点＂。＂一核＂即张家界荷花国际机场：＂两翼＂即慈利、桑植通用机场建设；＂多点＂即若千个低空旅游临时起降点。

铁路：＂两横三纵＂。＂两横＂即黔张常（已通车）、焦柳铁路；＂三纵＂即郑张贵（含张石（规划）、张吉怀（通车））、西张海（含安恩张（规划））、张永广（规划）。

公路：构建＂一橫三纵＂髙速公路网，＂一横即常张（已通车）－张花（已通车）；＂三纵＂即张桑－桑龙（部分通车）、张官（在建）、炉慈（在建）；完善境内普通公路网建设，加快国省道提质改造，加强农村公路与通达景区旅游公路建设。

城市道路：加强城市环线道路建设，分流过境交通与城市交通，实施国省道路改线工程，将对外干线交通流引导至环线，降低城市拥堵。加强沿河两岸交流通道建设，建设荷花大桥打通机场路与城区联系。完善城区路网支线道路，减少断头路。

来源：公众号《常德高速铁路》