中铁二十一局集团科技处领导到S334峨山路荆山河特大桥调研钢混组合梁施工

安徽芜湖讯（杜晓宏）2021年5月7日到8日，中铁二十一局集团科技处领导到S334峨山路东延伸新建工程工地调研荆山河特大桥钢箱梁顶推施工技术。

荆山河特大桥全长1065米。因荆山河汛期长，河底淤泥较深，跨越荆山河河道主桥设计为40+7*63+40钢混组合梁，其中钢箱梁总计约7000吨，单幅钢梁长521米，导梁长约41米，采用步履式顶推技术从小里程向大里程顶推，该项目关键点在顶推长不大，每一次顶推最大行程40cm，单跨最大跨度63米。钢箱梁整体为拱形架构，且坡度较大。顶推过程中通过控制柜数控技术控制调整纵横向偏差，确保桥梁线型和坡度达到设计要求。该项目规模和技术难度在芜湖首屈一指。有多项技术科研和数据成果。

目前钢箱梁顶推施工快要到达拱形最高点。

荆山河特大桥钢混组合梁施工是该项目技术含量较高的重难点项目。该桥建成后将成为荆山河上又一道壮丽的人文景观，通车后夜晚的彩虹光轨也将成为芜湖靓丽夜景。