广深港客专ZH-2标召开现场观摩会

广深港客专ZH-2标召开现场观摩会　　

学习一分部安全管理标准化与跨路施工经验　　

  6月11日上午，由中国铁建十七局广深港项目组织召开的全线首次现场观摩会在一分部工地召开。局指领导及一至四分部的领导共计30多人，对一分部施工的跨沙太路悬灌梁及上行移动模架进行了观摩。局指挥长蔚东绪做了讲话。　　

广深港客专面临两大特点，一是工期紧、任务重、标准要求高。二是征地拆迁情况复杂、矛盾问题多、协调难度大。对此一分部从一开工，就把安全作为首要工作来抓。从分部、工区、生产班组，都建立健全了科学完整的安全管理体系，层层签定安全包保责任状。在管理上，该部把安全目标分解到单项工程，细化到工序，落实到每一个人。做到“工作前安全工作有布置，工作中安全工作有检查，工作后安全工作有讲评”。他们还坚持执行了“领导干部昼夜值班制度”、“安全员巡视制度”等，对重点部位实行24小时监控。且多次被上级领导给予好评。　　

此次现场观摩会是在局指挥部领导倡议下召开的，主要目的是，让其他兄弟单位学习一分部安全管理标准化建设与跨路施工经验，继续深入开展大反思、大检查活动，动员各兄弟单位紧盯安全质量，狠抓工期进度，优质高效地完成广深港客专全年的施工任务。一分部经理杜志强在会上指出跨路施工安全具体做法。一是挂篮自身结构和使用过程中的措施和做法。二是跨路施工安全措施，采用棚架防护方案。三是施工人员的要求和措施。首先在设有挂篮的墩顶设人行台阶，以便上部施工作业人员上下方便。其次桥上桥下所有电线路均采用电缆架空线，不准将电线拖放在地面上或栓绑在工作平台的支架上。最后连续梁悬臂浇筑施工属高空作业，施工作业人员要严格遵守高空作业各项施工安全操作规程。　　

最后，一分部把跨路施工安全标准化工作经验交流材料，人手一册交到各兄弟单位共同学习。　　

（中国铁建十七局广深港项目  丰丽平）