轮胎是轮式车辆的重要部件之一，它不仅要承载车辆的全部 质量，并将发动机及各传动件传来的力转换为车辆运动的驱动 力。同时，在轮胎转动以及与粗糙的路面长期接触中，它也将底 盘有关机构工作正常与否的情况“记录在案”。在使用维护中，通 过观察轮胎的不同磨损情况，便可判断出轮式车辆存在的某些隐 性故障。尽早地发现这些隐性故障，不仅可以帮助驾驶人员判断 车辆的技术状况，同时也能对车辆行驶安全预先起到一定的保证 作用。
1 轮胎胎冠两肩磨痕明显
胎冠两肩若磨损较严重，说明车辆在使用中经常处于轮胎气 压过低或经常在超载状态下行驶。由于上述两种原因，导致轮 胎接地部分加宽，中部略向上拱起，从而造成胎冠两肩着地而磨 损。轮胎在变形的同时胎体温度会增高，当车辆行驶速度过快或 者是急加速、急减速状态时，轮胎很容易造成爆胎，给车辆的行 驶安全和正常使用造成较大的隐患。轮胎胎冠两肩磨损还预示着 内胎气门嘴因受外胎在轮辋上窜动的影响，可能因受剪切力作用 而加剧非正常磨损，严重时会使
气门嘴处漏气。
2 轮胎胎冠中部磨损明显
轮胎胎冠中部磨损的主要原因是轮胎长期在气压过高的条件 下使用所致，即轮胎气压过高导致轮胎接地部分减小、单位接地 面积上的压力增大，从而造成胎冠中部磨损加剧。胎冠中部磨损 严重不仅降低了轮胎的使用寿命，而且也可能造成车辆在不平 路面上行驶或遇到障碍物时发生轮胎突然爆破的故障隐患。
3 转向轮胎冠内侧(或外侧)磨损严重
为保证轮式车辆有较好的转向特性，在载重运输车辆的转向 轮中设置了转向轮外倾角。转向轮外倾角在一般维护修理时不需 要调整，但在使用中由于车辆技术状况的变化，与转向轮外倾角 有关的机构的技术性能参数也随之变化，进而使转向轮外倾角偏 离设计值，从而使轮式车辆的转向特性变差。通过观察转向轮上 轮胎胎冠内外侧磨损的情况可判定转向轮外轮倾角的变化情况， 为及时修复提供依据。例如，转向轮轮胎胎冠外侧磨损严重预示 着车轮外倾角过大，而转向轮胎冠内侧磨损严重则说明车轮外倾 角过小。
4 转向轮胎冠呈锯齿状磨损
载重运输车辆的转向轮一般都设有前轮前束，它是保证车辆 转向时有良好特性的重要参数之一，前束值可以通过改变转向横 拉杆的工作长度加以调整。当前束值偏离了原设定值时，不仅造 成转向轮的非正常磨损，同时也使车辆转向的轮向特性变差，会 部分地丧失转向轮的自动回正功能。因此通过观察转向轮轮胎胎 冠锯齿状磨损的方向，可以判别转向轮前束值大小的变化。例如， 转向轮前束值变小时的轮胎磨损特征是，胎冠由外侧向里侧呈锯 齿状磨损;反之，胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损时则说明前束值 过大。
5 轮胎胎冠有波浪状磨痕
胎冠波浪状磨痕多发生在车况较差而又不勤于保养的轮式车 辆中。此外，较差的驾车技术、经常使用紧急制动的车辆也容易使 轮胎胎冠呈波浪状磨损。但大多数情况下，胎冠的波浪状磨痕是 与轮胎本身的质量以及轮胎的定位有关，如轮胎平衡不良、轮辋 变形、轮毂轴承松旷等。由于胎冠上波浪状磨损对轮胎寿命影响 较大，因此一旦发现应检查原因、及时排除。
工程建设机械2004.NO.5
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