高速公路建设科技创新尤为重要

2006-09-16 13:08:19

李居昌在第十二次高速公路管理工作研讨会上提出：
高速公路建设科技创新尤为重要

本报讯全国第十二次高速公路管理工作研讨会于11月3日至11月5日在昆明举行。这次会议是历届高速公路管理工作研讨会中规模最大的一次。中国公路学会理事长李居昌对高速公路的发展和一些问题做了介绍。
　李居昌指出，在前18年里，我国每年修筑的高速公路为1700公里，而今后18年间，我国将要建设高速公路4万公里以上，每年要修2500公里的高速公路。这就意味着今后18年，高速公路的建设任务比前18年还要重。同时，建设高速公路要修一些跨海大桥并向山区推进，建设难度要加大，技术要求高，成本也将增加，一些高速公路穿过地少人多的地区，占地修路有困难。

　李居昌认为，高速公路的路面提前破损是一个重要的问题。我国的高速公路的设计使用年限一般为15年。与国外高速公路设计使用年限为25年相比，15年并不算长。目前我国高速公路有的路面短的3年，长的不到10年就出现破损。出现破损的主要表现为裂缝、车辙和成片的坑槽，这牵涉到设计、材料、施工、工艺、管理、车辆等多方面的原因。

　他说，我国高速公路目前的路面结构技术还是“七五”时期的科研成果，存在一些缺陷，所以需要进一步加强科技创新，解决好路面提前破损的问题，如果这个问题解决不好，将会阻碍高速公路的发展。