非公路矿用卡车工况恶劣，偏载现象严重、作业环境粉尘大、道路爬坡多、转弯多，连续工作时间长，徐工液压通过持续创新，攻克了偏载冲击、短行程高频往复等工况适用性难题，形成诸多自主关键核心技术，可靠性达到行业先进水平。
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液压油缸
徐工液压通过自主研发与持续创新，在矿山机械配套液压缸领域突破了耐高压、抗冲击技术，掌握了高速运动支撑结构等10项关键核心技术，依托行业先进的研发及试验平台和全流程自主可控的生产制造单元，提供成套化液压解决方案。
计算机模拟技术
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通过计算机模拟矿卡在实际行驶过程中的油缸载荷数据，优化设计提升颠簸路况下抗疲劳强能力，提升产品可靠性和使用寿命。
低摩擦自润滑支撑技术
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应用新型大跨距多点支撑的低摩擦自润滑支撑技术，减少了悬挂油缸的摩擦磨损，提升了抗侧载能力。
油缸密封系统优化
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通过优化悬挂油缸密封系统，使其适应大偏载、高频振动工况，满足矿卡高频高速运行要求，显著提高产品可靠性。
低合金铸钢的侧板结构
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悬挂油缸采用整体式的低合金铸钢的侧板结构，实现强度高、耐疲劳、焊接性能优越等要求。先进的模拟工况测试技术，宽频谱、大动态载荷试验设备满足悬挂油缸可靠性实验要求。
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液压阀
徐工液压旗下阿马凯公司研发的XOV25A系列多路阀，可实现100吨-150吨矿用自卸车、10吨装载机配套。
正流量技术
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可实现不同动作的流量精确分配，复合动作协调性好。
多物理场仿真优化设计
02高压大流量，较低压损，效率高，油耗低。
优化阀芯结构
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泄漏低、调速范围宽，具备浮动功能。
片式模块化设计
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铸造难度低，过载补油阀可选配，配套应用灵活且范围广。
工程科技引领，装备美好未来！从核心元件的技术突破到系统化的集成创新，徐工液压逐渐构建起完整的非公路矿用卡车液压系统解决方案。未来，徐工液压将持续打造性能卓越、配套齐全的液压解决方案，向着高端化、智能化、绿色化的目标不断迈进！
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