G2京沪高速广陵至靖江段作为京沪高速重要升级段，其焕新通车大幅提升干线通行能力与路面品质，完善区域交通路网，为长三角互联互通、产业协同发展注入强劲交通动能。
在此类大型改扩建工程中，福格勒材料转运车是衔接卡车与摊铺机的核心枢纽。
凭借精准高效的物料传输能力持续稳定供料，既有效避免物料中断导致的施工停顿、提升摊铺效率，又能以平稳供料节奏助力摊铺机实现均匀摊铺，从物料源头筑牢高品质路面基础，实现道路施工效率与品质双提升。
工地概况
G2京沪高速广陵至靖江段作为京沪高速的重要组成路段，目前正处于改扩建工程的关键阶段。该路段承担着区域间高频次的交通往来任务，本次改扩建旨在进一步提升道路通行能力与路面质量，适配日益增长的交通荷载需求，为区域交通发展注入全新动能。
为匹配高速改扩建的高标准施工要求，施工方特意选用福格勒 MT 3000-3i 双级皮带履带式转运车，搭配福格勒超级 3000-3i 摊铺机、福格勒超级 2180-3 Li 摊铺机，组成硬核施工装备阵容，全力推进该路段沥青摊铺施工作业。
施工地点：G2京沪高速广陵至靖江段
主力设备：福格勒 MT 3000-3i 双级皮带履带式转运车、福格勒超级 3000-3i 摊铺机、福格勒超级 2180-3 Li 摊铺机
应用：沥青材料转运与沥青面层、中层摊铺
摊铺材料：中层 AC 20、面层 SMA 13
摊铺宽度：23 m-33 m，
摊铺速度：2-3 m/min，
摊铺厚度：中层摊铺厚度 7.2 cm，面层摊铺厚度 5 cm
施工亮点：
京沪高速广陵至靖江段改扩建工程大幅度宽幅变化的摊铺对设备适配性提出了更高要求，中层与面层多材料切换更考验供料均匀度与热稳定性。
为保证施工连续性、减少对交通影响，本项目采用了福格勒 MT 3000-3i + 两台摊铺机的多机并铺模式，实现大宽度路面的高效摊铺。
福格勒 MT 3000-3i 双级皮带履带式转运车，作为此次施工的核心物料输送装备，以创新设计与强劲性能重塑高速改扩建施工的供料体验。
其搭载的摆动式卸料皮带可实现左右各 55°的灵活摆动，能精准匹配不同摊铺机的作业位置，大幅提升物料卸载的精准度与场地适应性；输料能力达到 1200 t/h 的大型工程施工高标准，持续供料是大宽幅摊铺质量的核心要素，为连续施工提供坚实保障。
定制化大型料斗的设计，让材料输送实现快速无残留，既避免了物料浪费，又保障了施工的连续性，减少料斗清理的时间成本。
尤为关键的是，该设备搭载的二次搅拌功能，能对不同粒径的物料进行充分混配，精准攻克了沥青摊铺中常见的温度离析与骨料离析难题，大幅提升摊铺前物料的均匀度，有效缓解温度离析与骨料离析，是决定大宽幅摊铺成败的关键。
此外，福格勒为该设备融入专属的智能设计，搭载 ErgoPlus 3 智能操控系统，并配备喂料助手信息交流功能，让设备操作更便捷，施工人员可实时掌握作业信息，精准把控供料节奏，实现人机高效协同，有效减少作业失误，使多台设备协同作业时的信息沟通更高效。
多机联动 高效运转
在此项目中，福格勒 MT 3000-3i 双级皮带履带式转运车与超级 3000-3i 摊铺机、福格勒超级 2180-3 Li 摊铺机，形成高效联动的多机并铺作业模式，三款设备凭借高度的适配性，实现了“1+2＞3”的叠加优势。 1 台稳定供料，2 台高效摊铺，构建真正意义上的多机同步作业链。
福格勒超级 3000-3i 摊铺机、超级 2180-3 Li 作为高速摊铺的专业设备，可适配 23 m-33 m 的大宽度摊铺需求，与 MT 3000-3i 转运车的高输料能力形成精准匹配，转运车持续、平稳的供料节奏，让两款摊铺机无需因物料补给中断作业，始终保持 2-3 m/min 的稳定摊铺速度。
在多机联合作业下，京沪高速广陵至靖江段的沥青摊铺施工得以高效推进，中层 AC 20 与面层 SMA 13 的不同摊铺要求均被精准满足，完工后的沥青路面实现无离析、平整密实且质地均匀的高质量效果，高效契合京沪高速改扩建的施工标准。
小维有话说
福格勒 MT 3000-3i 转运车与多款摊铺机的硬核联合作战，为此次工程交出了效率与品质双优的答卷，也为大宽度高速改扩建的多机并铺施工提供了优秀范本。
福格勒始终以道路施工的实际需求为导向，打造高适配性的设备组合与智能化的技术解决方案，此次在京沪高速改扩建工程中展现的“物料输送+精准摊铺”一体化作业优势，正是其技术实力的直观体现。
在大宽度高速改扩建中，转运车+摊铺机的成套化解决方案正在成为趋势。福格勒通过更稳定、更智能、更高效的物料输送与摊铺组合，为施工企业带来可量化的效率提升与品质保障。
未来，福格勒仍将持续深耕道路施工设备领域，以更专业的产品与服务，为更多道路改扩建、新建工程赋能，助力打造更多高品质耐久的交通道路。
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