工地报告 | 银川机场跑道升级背后：维特根集团全链条施工方案高效协同

机场跑道加铺，是路面施工领域颇具挑战性的工程之一。每日昼间，数百架次航班需保障正常起降；而夜间停航后的有限窗口期，则成为道面改造的唯一“黄金时段”。

施工团队必须精准卡控每一道工序，在天亮前完成当日的作业闭环，这无疑是一场与时间硬碰硬的攻坚战。

2026年 5 月 22 日 23 时，随着最后一架进港航班平稳落地，银川河东国际机场跑道逐步进入施工准备状态。对于施工团队而言，一场与时间赛跑的夜间攻坚战正式拉开帷幕。自1997年投入运营以来，已安全运行近 30 年的跑道，迎来一次重要升级——对 3200 米长跑道及部分滑行道实施整体沥青混凝土加铺，加铺面积约 28 万平方米。

在这场不停航施工的高难度施工作业中，维特根集团旗下维特根、福格勒、悍马三大品牌路面设备集群协同作业，以铣刨、摊铺、压实全链条解决方案，为机场跑道品质升级提供有力保障。

项目概况

项目地点：宁夏银川河东国际机场跑道

应用：跑道及滑行道整体沥青混凝土加铺

加铺长度：3200 米

作业宽度：基本宽度 60 米（主跑道 45 米+道肩 15 米）

摊铺材料：AC-20 改性沥青混凝土中面层

设备：10 台维特根铣刨机（含W 215、W 205 P、W 205i 等型号）、11 台福格勒摊铺机（含超级 2100-3 L、 超级 2180 Li、等型号）、18 台悍马压路机（含 HD 138、HD 138i VV、HD 148i VV 等型号）

施工亮点：针对机场跑道超宽幅、高平整度、极短施工窗口期的高要求，维特根集团设备集群实现铣刨、摊铺、压实全流程高效协同，确保在有限夜间窗口内保质保量完成作业。

深夜鏖战

7 小时窗口内的精密协同

机场不停航施工，意味着作业段必须在 23 时至次日 6 时这短短七个小时内完成。高峰时段，上百台设备需在不足十小时的窗口期内有序进出、交叉作业，对现场调度与多机协同能力提出极高要求。

铣刨作业，是这场夜间施工的首道关键工序。高峰时段，现场最多曾投入12 台铣刨设备同步作业，对跑道两端实施 10 至 12 厘米深度的精准铣刨。凭借与整机操控系统搭载的 LEVEL PRO ACTIVE主动智能找平系统，设备可在高速铣刨中实时感知并自动调整切削深度，保障铣刨面平整度与高程一致性，为后续摊铺工序提供坚实可靠的作业基础。

铣刨完成后，9 台福格勒摊铺机无缝衔接展开摊铺作业。面对 60 米宽的超大作业面，摊铺机群采用多机并铺方式一次覆盖跑道全幅宽度。福格勒超级 2180-3 Li 作为系列高端机型，配备额定功率 191 kW 发动机，每小时摊铺作业能力可达 1100 吨，标配的 EcoPlus 节能减排套包节油效率高达 25%。

除此之外，面对此类大面积摊铺作业，不可避免会出现转场后间断施工的情况发生，而福格勒超级 2180-3 Li 配备智能摊铺 Autoset 功能，实现了摊铺程序存储，只需在主操控面板点击即可一键转场，避免人为操作误差，操作更轻松、摊铺品质更佳。

紧随摊铺机之后，18 台悍马双钢轮压路机梯队式跟进压实。凭借优异的压实性能、HAMMTRONIC 智能压实系统及无级振频调节技术，设备能够实现更加均匀、稳定的压实效果，在提升施工效率的同时保障道面质量满足机场高标准要求。

全链条协同

品质与效率的双重保障

在机场不停航施工模式下，施工团队需要在有限夜间窗口期内完成旧道面处理、沥青摊铺及压实作业，并在次日恢复正常通航。维特根集团设备集群凭借高效协同能力，实现了各工序间的无缝衔接，为项目质量、进度与安全提供坚实保障。

自开工以来，项目除受天气影响外持续稳定推进，施工进度与成品质量均获得客户高度认可。

小维有话说

银川河东国际机场跑道加铺工程是保障机场运行能力和服务品质提升的重要项目。维特根集团依托铣刨、摊铺、压实全链条解决方案，高效应对不停航施工、高平整度要求及超短窗口期等挑战。随着项目稳步推进，一条更加安全、平整、耐久的跑道正逐步呈现，为区域航空运输发展注入新的动力。