平陆运河今日通航！徐工装备全程护航世纪工程

2026-09-17 09:39:59

今天，承载百年构想的“世纪运河”——平陆运河正式通航，奔涌穿行134.2公里，以磅礴之姿迎来了属于它的时代。

作为新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河，平陆运河全长134.2公里，可通行5000吨级船舶，打通西江与北部湾，让西南货物得以顺河直达大海，大幅缩短出海航程，降低物流成本。

这是一场与山河的较量

也是对中国工程机械的一次极限考验

徐工成套化装备全程参建

从土方开挖到混凝土浇筑

从地面施工到港口物流

以硬核实力护航世纪工程如期通航

Part.01开河先锋，百台大挖挑大梁

平陆运河全长135公里，是国内土石方工程量最大的交通工程，土石方总开挖量达3.15亿立方米，差不多是三峡枢纽的3倍。

全线15个标段，难度最大的是马道、企石、青年3座梯级枢纽工程，需消纳土方量4000多万立方米。工程量大、施工要求复杂，对挖掘机的作业能力、工作效率和出勤率都是极高要求。

自马道、青年等枢纽先导开工，徐工60吨级大型挖掘机批量挺进一线。2023年5月全线动工，百余台徐工大吨位挖掘机作为“开河先锋”，高效推进路面、便道修筑，为后续施工打开通路。徐工在当地设立服务保障中心，常驻服务技术人员、充足备件储备，为设备高效稳定运行提供有力保障。

2026年5月，企石枢纽船闸基坑——世界最大内河省水船闸基坑——开挖进入高峰，单日出土量突破15万方。徐工XE7000液压挖掘机作为现场主力投入使用，这是700吨级挖掘机在国内内河工程的首次亮相。

徐工D170LGP推土机智慧施工

Part.02铁臂擎天，塔机群攻坚枢纽核心

企石枢纽上闸首输水廊道，是船闸的“血管”。施工空间狭小，交叉作业密集，塔机群要在有限空间内完成高密度吊装，对精准度和稳定性要求近乎苛刻。

徐工XGT1750-80S、XGT600-25S等十余台塔机全程参与，以平稳精准的运行表现，助力上闸首中墩输水廊道顺利封顶，“鹅颈段”施工全部完成。

Part.03深扎根，泵车浇筑核心结构

项目前期建设阶段，徐工62米泵车深度扎根施工现场，参与主体结构浇筑、关键节点施工等核心任务。

在塔机、起重机林立的施工区，超长臂架灵活穿梭，以高效稳定的泵送表现和超强适配性，为平陆运河如期通航筑牢坚实保障。

运河通航不是终点

货物高效流转才是关键

通道畅通、货流激增，作为江海联运核心出海口的钦州港率先迎来物流热潮——港区内百余台徐工新能源重卡全速运转、往来穿梭，以繁忙的作业姿态，直观印证平陆运河通航带来的硬核红利。