在2026年7月举行的广州工程机械行业协会第六届换届庆典上，陈庆丰再度出任协会会长。重回这个岗位，摆在他面前的，是广州珠村工程机械配件市场的现实难题。
作为国内久负盛名的配件集散地，广州聚集了大批商户，海外客商慕名前来采购，是广州工程机械行业的根基。但历经多年发展，市场 “散、乱、小” 的弊病日益凸显：大量商户分散在街巷档口，经营业态杂乱；租金、人工等成本持续上涨，不断压缩中小商家的利润空间。叠加国内工程机械行业告别高速增长，配件内销行情走弱，不少从业者压力陡增。
尤为现实的全国各省市级都形成了中小规模市场，目前广州面临最大的问题就是出海困境。单家商户独立开拓海外市场，要直面资金、渠道、风险等多重考验，散户式的外贸模式只能赚取微薄收益，广州积累多年的贸易优势，正在慢慢被稀释。
谈及未来三年的协会工作，陈庆丰会长思路清晰，核心落在两件事：建设工程机械展贸产业园，推动行业联盟抱团出海。他打了个比方，行业不能继续做各自漂泊的小渔船，要整合行业资源打造一艘 “行业航空母舰”。
针对珠村存量市场，产业园规划并不追求大拆大建，重在盘活现有商户与客户资源。计划将散落的整机、配件、线上贸易资源汇集到统一平台，实现展示、交易、线上对接一体化。同时面向临沂、徐州、济宁、泉州、长沙等国内核心产业带招商，引入优质厂商。依托大湾区港口与外商客群优势，补齐本地制造短板，把沿街零散的档口，升级成一站式的规模化产业集群。目前项目尚处在商业策划阶段，后续将稳妥推进试点落地，不急于求成。
在海外拓展上，协会避开竞争已经白热化的东南亚，将目光投向非洲、中亚、中东市场。团队将借鉴家居行业联盟出海的成熟经验，结合工程机械行业特点定制方案。先打磨完整商业策划，选取单个国家开展试点，以此控制试错成本。推行商超集群运营模式，集合会员企业全品类配件资源统一对外输出，让实力有限的中小商户，也能分摊风险、共享海外增量机遇。
不少人会有疑问，广州制造业产能并不占优，为何还要向着工程机械交易中心的方向努力。在陈庆丰看来，交易中心不等同于制造中心。北京、上海并未将工程机械列为重点产业，而广州拥有深厚的配件贸易积淀、便利的港口条件与充足的外商资源，具备发展贸易枢纽的独特禀赋。未来三年重在夯实基础，把产业园落地、把出海模式跑通，稳步向着目标前行。
所有规划最终都要惠及普通商户。协会将当好企业和政府之间的桥梁，反映场地、经营成本、市场规范等行业诉求；产业园给从业者提供规范化的经营载体；出海联盟，则降低中小企业闯荡海外的门槛。时代已经变了，单打独斗越来越难，协会的价值，就是把分散的行业力量凝聚起来，守住广州珠村来之不易的产业根基。
陈庆丰会长与中国路面机械网主编冯转（左一）、徐州办主任宋超（右一）合影
行业高速增长的时代已然落幕，但机会藏在资源整合与海外市场之中。陈庆丰希望在协会新一届领导班子共谋团结下，未来的广州，不再只是传统的配件集散地，而是一座规范成熟、互通全球的工程机械贸易枢纽。当然蓝图尚在起步，产业园与联盟出海的实际成效，仍有待时间检验。
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