国内首座双层公路桥钢梁顺利合龙

航拍即将合龙的东江大桥情景

近日，经过中国铁建中铁十四局集团五公司项目部全体员工270天的艰苦奋战，广东省重点工程莞深高速公路国内首座双层公路桥东江大桥钢梁顺利合龙，标志着我国三桁钢结构桥梁制造与架设工艺迈向成熟。

东江大桥采用首创刚性悬索加劲连续钢桁粱结构形式，是继天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥和郑州黄河大桥之后的又一座三片主桁钢结构桥梁。此桥全长432米，桁宽2*18米，桁高10米，钢梁总重约15000吨，桁宽为国内之首。上下弦同步、直接冲钉定位、九个合龙点在四十分钟内同时合龙。