电器控制设计人员看上海BAUMA展

2007-08-17 02:58:30

电器控制设计人员看上海BAUMA展
纵观本次宝马展所展出的样机的电器控制部分，本人有三大感触：
１?显示仪表的高度集成化已经越来越成为业界的发展趋势。
２?在航空航天及汽车控制技术领域应用的越来越成熟的ＣＡＮ及其他总线传输技术已经有大规模的应用于工程机械领域的趋势，部分整机厂家及专业技术提供商家已经在这方面投入了非常大的精力和资金。
３?高新技术的融合已经成为势不可挡的趋势：比如用于军事领域的ＧＰＳ定位技术，用于通讯领域的ＧＳＭ技术，激光和超声波技术等等都已经应用于或者将要应用于工程机械领域。
下面将就这三个部分做一些详细的阐述
１?显示仪表的高度集成化
传统的工程车辆显示仪表多以分立的、模拟仪表为主，这种老式仪表可靠性及精度都非常差，随着电子技术的飞速发展以及集成式、大屏幕液晶技术的日益成熟，高度集成化的仪表在航空航天领域以及汽车领域的广泛应用，工程机械领域的传统仪表必将被先进的可靠性极高的、性能更加先进高度集成化大屏幕液晶显示器所取代。在这次宝马展上，进口机器如：ＶＯＧＥＬＥ、ＣＡＴ、利勃海尔、日立、小松、ＡＢＣ等在显示仪表上都是采用一体化的大屏幕液晶显示器。而国内的厂家只有三一的一款挖掘机和厦工的一款振动压路机采用的一体化集成大屏幕液晶显示器。另外镇江华晨也是采用的大屏幕液晶显示器，但是他们是采购力士乐的部件。
２?总线传输技术已经开始在工程机械领域得到了成功的应用
ＣＡＮ总线技术本来就是为了车辆控制技术的信号传输而设计的一种标准，自从上个世纪八十年代以来已经在汽车领域得到了非常广泛和成功的应用。但是在工程车辆控制技术领域的应用也就是最近几年。其主要原因是工程车辆的控制工况比较复杂恶劣，而且适合这种恶劣工况的高标准器件昂贵稀少，从而限制了其在工程车辆的发展。但是随着技术的进步，这些以前的问题目前已经不是问题了。所以最近几年在国外的一些公司已经将总线技术悄悄的应用于工程车辆上，而且在提高整机的先进型可靠性等方面取得了很大的突破。国内外在这方面比较成功的公司有芬兰的ＥＰＥＣ、来卡、力士乐等专业的技术研究公司，因为这是核心技术，我们也只是在其宣传资料上看到只言片语。不过总线传输技术并不是这些公司的不传之秘，而是一种公开的技术，只不过这些公司成功的将其引入了工程车辆控制技术领域，也就是说他们先行了一步。我们只要在这方面加以重视，相信不久就会迎头赶上的。
３?多种高新技术融合应用于工程车辆的控制中
在这次展会上感触最深的还是以前和工程车辆毫不搭边的许多技术已经成功的得到应用。比如ＧＰＳ、ＧＳＭ、总线传输技术、局域网技术，激光及超声波技术等等都成功的在工程车辆领域得到了成功的应用。这说明现代高新术的融合趋势是必然的，我们不能抱着老观念老一套不放。是的，就目前而言，我们的技术还能用，但是如果我们没有高瞻远瞩的目光，我相信用不了多久我们将会被历史远远的抛在后面。