部分车型销量增三成
新区汽车经销商们终于不再为年初汽车购置税优惠缩水而耿耿于怀。“3000元的节能补贴与7.5%的购置税优惠，让售价12万元以下的节能汽车能享受比去年购置税减半还要高的优惠。”新区某国产品牌汽车经销商告诉记者，早在收到节能补贴通知前的6月初开始，他们就对符合节能标准的车型先行垫付3000元的补贴。“这对销售起到的推动作用非常明显，6月店里销售了400台车，与同期相比上涨30%，这部分的增长几乎全部来自垫付补贴的车型。”
记者在采访中了解到，新区多数销售节能车型的经销商，近期相关车型的咨询量均出现不同程度的上升。业内人士表示，近期新区经销商将陆续收到厂家发放节能补贴的通知，71款节能车型集体降价3000元，对于消费者将产生不小的吸引力。
调整国内汽车产品结构
“国内产品结构的合理性还有待提高。”中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事会理事长张小虞表示，国内汽车产业将更加关注“节能、环保”的小排量车型，加速淘汰落后车型。而从去年年初开始，国家陆续出台的1.6L以下汽车购置税优惠、汽车“以旧换新”补贴、新能源汽车补贴、节能汽车补贴等一系列政策，无不直指汽车产业“节能、环保”的发展方向。
“小排量汽车将是今后汽车产业发展的重点。”业内人士认为，此番出台的节能汽车补贴将推动国内汽车行业关注小排量节能汽车的研发，推动更多高质量的“精品车”入市。“现在小排量汽车早已不是‘价廉质差’的代名词。”一位进口汽车代理商告诉记者，近年来小排量汽车正在成为进口汽车新的增长点。“大众尚酷、甲壳虫，标志207CC，奔驰SMART等进口小排量车都深受市场欢迎。”
在国产车方面，小排量汽车更是凭借“质优价廉”的产品形象成为去年汽车“牛市”的发动机。业内人士表示，在财政补贴的支持下，国内小排量汽车产品将日趋丰富，驾乘感受将逐步提高，小排量将继续保持市场主力军的地位
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