我国高铁最大跨度悬灌梁特大桥合龙

由中铁十四局石武项目部施工的中平跨京珠高速公路特大桥7月9日凌晨合龙，主跨长度为128米，这是我国高速铁路最大跨度的悬灌梁桥，标志着石武高铁河北段施工又一重大节点取得突破。

中平跨京珠高速公路特大桥，按高速公路双向8车道规划，设计跨径128米，边跨长161.2米，需浇注混凝土8000立方米，承载20000吨的自身重量外，还要满足350公里时速的高速列车双向行驶，所以施工中，三公司项目部集成了我国现场生产桥梁的最新技术成果和工艺工法，采用挂蓝式悬臂浇筑法施工，从主墩向两端分22段浇注，提前12天实现了主跨合龙。大桥设计使用寿命100年。

石（家庄）武（汉）高铁是京广客运专线的重要组成部分，全长840.7公里，作为我国铁路规划“四纵四横”主骨架之一。目前459孔现浇梁施工全部完成，架梁突破12129孔，占设计总量的96%，正全面展开无砟轨道作业，计划年底铺轨，明年底开通运营，从石家庄到武汉只要3个小时。