上海青草沙凌桥支线C3标全线贯通

2011年1月9日，随着J21-J22区间的贯通，由中铁十六局集团公司承建的上海青草沙凌桥支线C3标顶管施工迎来了全线贯通的时刻。

为了满足上海市城市供水要求，确保供水安全，2005年上海市开始筹划水源地开发的“百年战略”，将长江口青草沙水源地的淡水引入上海市。青草沙凌桥支线工程就是上海水源地“百年战略”中的重要一环，一直以来都备受上海市政府、媒体、市民的高度关注。中铁十六局集团公司所承建的正是这一环中难度最大、含金量最高的标段，全长5400m。

作为最后一批中标项目，且受征地拆迁等因素影响，青草沙凌桥支线C3标项目部2010年5月才进入规模性施工，比原计划缩短了四分之一工期。在紧迫的工期压力下，所有参建员工以“不畏艰险、勇于创新”的精神与坚韧毅力，通过科学组织、精细管理、规范施工，在复杂的水文地质与周边环境下，克服了超深连续墙施工、长距离三维曲线顶管顶进、穿越居民楼、河流、桥梁障碍物等重重困难，最终实现了全线的顺利贯通并创下了多项纪录。其中J26-J29区间所应用的新型管材HOBAS管的顶管施工成为全国首例HOBAS管曲线顶管施工，不但为2011年3月通水奠定了基础，也为探索复合型管材在国内压力管道上的应用和普及提供了丰富的材料与经验。

位于高东镇竹园村境内的J23井，开挖深度27m，井位距离外环运河仅6.8m，距离最近居民房屋仅7.3m，在施工难度极高、周边环境保护难度极大的条件下，中铁十六局轨道公司项目部依然先后成功完成了超厚粉细沙地质条件下的超深连续墙施工、近河紧临楼房建筑深基坑开挖施工等。而作为最晚进入顶管施工的J24-J23区间更是以平均每天顶进30米的惊人速度创下了青草沙顶管施工以来的最好纪录。

在短短10个月的时间里，上海青草沙凌桥支线C3标项目部在重重困难下，不但完成了所有围护结构施工及顶管施工任务，还以一次成优的工程质量、零事故的安全管理、不可思议的施工进度、不断获得的各项荣誉赢得了业主及监管部门的一致好评，彰显了中铁十六局的雄厚实力与风采。