路翔公司的改性沥青混炼设备直接以燃气作工质,利用燃油 燃烧释放的热能加热沥青,提高了热效率,节约了能源。然而,自 2003年下半年以来,燃油价格一直居高不下,个别改性沥青生产 基地便使用廉价的再生燃油,结果造成近半数的燃烧器损坏,且 每隔一两天需清理一次炉膛积炭。笔者认为,燃烧器使用再生 燃油需慎重。
事实上,balter燃烧器和career燃烧器制造厂商均在其说明书上的技术数据中注明了所 使用的燃油种类。career和balter整体式全自动柴油燃烧器 均要求使用轻柴油(20℃时的粘度为1.5°E)。
轻柴油由直馏柴油馏分、催化裂化柴油馏分或热裂化柴油馏 分调和而成。直馏柴油馏分来自于炼油厂对石油进行常压和减压 分馏;而催化裂化柴油馏分或热裂化柴油馏分为石油的二次加工产品,它们是以重馏分作为裂化原料,在高温下使大分子断裂为 小分子获得的轻质油品。用于分馏原油的分馏塔,是一套相当复 杂而庞大的设备,对石油的二次加工的裂化,设备则更加复杂而 庞大。
上述燃料的质量标准(见下表)中,多数指标只规定了上限 值或下限值,满足这些规定即为合格。炼油厂生产的产品,实际 质量往往优于规定的要求。使用轻柴油技术要求正规炼油厂的轻柴油时,一般不需要采取特别措施。选用轻柴油 时主要只考虑凝点这项指标,即只根据设备工作时的环境温度来 决定选用哪一牌号的轻柴油。然而,因石油加工设备的复杂且庞 大,一般个人无法投资。市面上的再生燃油,其实是商贩收集起 清洗机器零件等用过的废柴油、发动机保养时换下的废机油、油 船卸货后的残留物,甚至还有工程机械使用过的液压油和沥青库换下的导热油等,通过沉淀油 柜,粗、细滤器和分油机等净化设备,基本上除去油中的机械杂 质和水分后的产物。再生燃油的质量指标,很难达到国家标准的 要求。燃烧器最好还是不要使用再生燃油。
轻柴油技术要求
|
项 目 |
10# |
5# |
0# |
-10# |
-20# |
-35# |
-50# |
试验方法 |
| 色度,号 |
3.5 |
GB/T 6540 | ||||||
| 氧化安定性,总不溶物mg/100ml不大于 |
2.5 |
GB/T 0175 | ||||||
| 硫含量,%(mm)不大于 |
0.2 |
GB/T 380 | ||||||
| 酸度,mgKOH/100ml不大于 |
7 |
GB/T 258 | ||||||
| 10%蒸余物残炭,%(mm)不大于 |
0.3 |
GB/T 268 | ||||||
| 灰分,%(mm)不大于 |
0.01 |
GB/T 508 | ||||||
| 铜片腐蚀(50C,3h),级 不大于 |
1 |
GB/T 5096 | ||||||
| 水分,%(V/V) 不大于 |
痕迹 |
GB/T 260 | ||||||
| 机械杂质 |
无 |
GB/T 511 | ||||||
| 运动粘度(20℃),mm |
3.0~8.0
|
2.5~8.0 |
1.8~7.0 |
GB/T 265 | ||||
| 凝点,℃ 不高于 |
10 |
5 |
0 |
-10 |
-20 |
-35 |
-50 |
GB/T 510 |
| 冷凝点,℃ 不高于 |
12 |
8 |
4 |
-5 |
-14 |
-29 |
-44 |
SH/T 0248 |
| 闪点(闭口),℃ 不低于 |
55 |
45 |
GB/T 261 | |||||
| 十六烷值 不小于 |
45 |
GB/T 386 | ||||||
| 馏程: | GB/T 6536 | |||||||
| 50%回收温度,℃ 不高于 |
300 |
|||||||
| 90%回收温度,℃ 不高于 |
355
|
|||||||
| 95%回收温度,℃ 不高于 |
365 |
|||||||
| 密度(20),kg/m3 |
实测
|
GB/T 1884 | ||||||
| GB/T 1885 | ||||||||
在燃烧器的使用说明书中,对轻柴油的粘度作了特别的注 明。这是因为粘度是评定油品流动性的指标,燃油的雾化质量与粘度有关。如果燃油粘度 过大,就会雾化不良,直径较大的油滴在炉膛内来不及完全燃 烧,结果是烟囱冒黑烟,增加油耗。适宜的喷油粘度、可以用适 当的预热温度来控制的,如果改性沥青加工设备因某些原因 而不得不使用再生燃油时,至少要控制其预热温度, 让再生燃油的粘度达到要求。
工程建设机械2005.NO.7
使用与维修