发改委：汽车“油改气”势在必行

2007-08-17 01:38:22

   就在国家再次提出鼓励开发新型燃料汽车的时候，国家发改委能源研究所有关专家日前明确表示，尽管“油改气”有利有弊，但从保护环境和缓解石油紧张的大局出发，汽车“油改气”势在必行。
    在11月8日结束的第六届中国亚洲清洁燃料国际研讨会上，国家发改委再次提出了鼓励开发新型燃料汽车的产业政策。同时，关于“油改气”的利弊之争也再次热起来。国家发改委能源研究所研究员苏争鸣表示，今年以来，国际原油价格节节攀升，而国内原油需求近45％需要依靠进口原油来解决。高昂的国际原油价格通过国内炼油企业进口原油途径向国内传递，首先给城市公共交通业带来越来越大的成本压力：城市公共交通有用油数量大、不能随意调整班次、车票价格不能随便浮动等特征，油价上涨直接导致企业成本增加，而且这种成本无法在短时间内转嫁出去。因此公交车“油改气”迫在眉睫。
    国家发改委能源研究所能源系统分析与市场研究室主任、著名能源专家姜克隽博士说，“油改气”更有利于环境保护。现在空气污染特别是城市里的空气污染很大程度来自汽车尾气。燃气汽车与燃油汽车相比，尾气排放量大大减少，其中二氧化碳排放量减少19％，一氧化碳排放量减少65％～90％，非甲烷碳氢化合物减少97％以上，基本上无微粒物排放。同时，天然气汽车尾气的臭氧反应性明显优于燃油汽车尾气。
    针对目前的“油改气”利弊之争，苏争鸣研究员表示，汽车“油改气”会出现一系列问题，比如改装车辆是否符合现行《道路交通法》、车辆改装技术混乱等等。国家有关部门正在针对这些问题以及汽车工业发展的现状，制定带有强制性的“油改气”行业标准和技术标准，既要从法律的角度规范“油改气”，又要保证这一新兴行业健康稳定发展。