据铁道部部长刘志军介绍，到2010年，全国快速客运将初步成网。“十一五”期间，将建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等铁路客运专线，列车时速达到200至300公里；建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统，列车时速达到200公里以上；继续推进既有线提速，在1.3万公里提速干线实现客车时速200公里。
届时，我国铁路将形成客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的3.2万公里的快速客运网络。以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心，形成这些中心城市与邻近省会城市一至两小时的交通圈、与周边城市半小时至一小时的交通圈，这些中心城市之间的时空距离也将大大缩短。这一快速客运网络，能够辐射70％的50万以上人口城市，覆盖人口达到7亿多，满足人们快速便捷出行的要求。
刘志军说，到2010年，各大区域之间大能力货运通道网络和快速货运网络也将初步形成，铁路东西南北中之间货运将实现大出大入，长期制约经济发展的铁路“瓶颈”问题将基本得到解决。
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