高速公路维修用设备---路锥摆放与回收

【中国路面机械网专稿不得转载】文：中国路面机械网   朱文天

我国从1988年开始建设高速公路以来，至2012年底已建成9.6万公里高速公路。高速公路建成后在使用过程中，由于承受行驶车辆荷载的反复作用和自然因素的侵蚀与破坏，路面材料不断老化，加上设计与施工遗留的某些缺陷和隐患，使路面产生不同形式的退化、损坏，公路的性能不断削弱，路面的损坏限制公路的通行。为了延长公路的使用寿命，公路必须要经常进行维修养护，才能保证公路的正常通行,公路维修时部分路段要封闭管制交通,即在作业区外放置交通标志,引导车辆的行驶。公路的养护是一项经常性的任务，而且随着我国公路里程的増加，至2012年底我国已建成公路的总数已达到423.75万公里，公路养护的任务日趋繁重。公路在维修养护作业时，必须要保证行车和作业区的安全，在作业区外摆放交通路锥或设置路障以引导车辆的行驶，特别是在高速公路上作业时，由于行车速度快，更有必要摆放路锥等引导交通（如图1所示）。目前国内在公路维修作业时路锥的摆放与回收均采用人工摆放，目前国内尚缺少路锥的摆放与回收设备。

图1  高速公路上作业时交通的引导

一．路锥自动摆放与回收设备的基本情况

公路维修作业前，首先需将引导交通安全的路锥及交通指示牌等摆放于作业区外，这是一项重要的工作，关系到作业的安全和行驶车辆的安全，每次作业完成后再收回路锥等。国外路锥的摆放与回收已实现自动化，有专用的交通路锥摆放与回收设备，国外路锥的自动摆放与回收设备均采用运输卡车作为主车，交通路锥堆存放于卡车的车厢内,路锥的自动摆放与回收设备附着于卡车的侧面，路锥的摆放与回收设备有的采用一套设备既能摆放路锥又能回收路锥，也有路锥的摆放与回收设备分为两套设备，且有全自动和半自动等多种型式，图2为两种不同型式的路锥摆放与回收设备。

图2  路锥的摆放与回收设备（上侧为摆放，下侧为回收）

除上述型式外还有滚筒式和圆盘式等路锥自动摆放与回收设备。

二．路锥的自动摆放作业设备

路锥的摆放工序分解为从卡车上取下路锥和将路锥摆放直立于路面两个工序。

1．取锥

在公路要进行维修作业前，首先要将路锥从库房装上卡车，然后运到工地，在作业之前先要将路锥摆放在路面上，路锥摆放时取锥的方式有人工取锥和自动取锥。

①人工取锥

路锥摆放时用人工取锥的方式如图3所示，堆放于卡车车厢内的路锥由人工取锥并装入路锥的摆放设备，如图中所示将路锥放入滑槽，人力推送路锥使路锥横向移动到垂直轨道，路锥沿垂直轨道滑落于路面。

图3  人工取锥

②自动取锥

全自动路锥摆放设备在摆放路锥时采用自动取锥装置，全自动路锥取锥系统由橫向输送系统和纵向输送存储系统等组成，纵向输送系统不断将路锥向前输送，纵向输送系统的底部是一个皮带输送机，在皮带机端头有一路锥的拔送器和路锥稳定叉，将路锥移送到橫向输送系统；橫向输送系统将路锥向外输送，橫向输送系统将路锥移送到车的侧面，再由自动取锥器将路锥取下并摆放于路面上。自动取锥器将路锥取下并摆放于路面，自动取锥器型式多样，可有多种形式取锥和放锥。

2．路锥的直立工序

交通路锥在使用时是直立状态（如图1所示），图3中路锥从横向轨道推移到垂直弯曲的轨道，然后在垂直轨道上滑下，路锥由水平状态变成直立状态，路锥离开轨道后即摆放直立于路面。若采用自动取锥器，自动取锥将路锥放于路面时一般呈水平状态，需将其从水平状态变成直立状态使路锥直立于路面，因此自动取锥器将路锥放于路面后，紧接着有一个专用机构使路锥从水平状态变成直立状态使其立于地面，如图4所示。

                     图4  自动取锥及直立工序

3．圆盘式路锥摆放和回收装置

圆盘式路锥的摆放和回收装置，路锥堆放在车厢内，摆放路锥时，操作人员将路锥放入圆盘内的喂锥器，放入的路锥被圆盘抓住，圆盘转动将路锥带向路面，当路锥到达地面时，用扩张器放开路锥，路锥便落下摆放直立于路面。

三．路锥的自动回收设备

公路维修作业前，首先须将引导交通安全的路锥及交通指示牌等摆放于作业区外，以引导车辆的行驶，在每次作业完成后须回收路锥。路锥的自动回收设备能快速回收路锥，路锥的自动回收设备有以下几种型式：

1．圆盘式路锥回收设备

圆盘式摆放和回收设备能将路锥摆放于路面，该设备同样能回收路锥，设备有两个相对的圆盘，还有其它附件，车辆前行时，路锥进入两圆盘之间，在摘取器的作用下，路锥被抓住，路锥随圆盘的转动而提升，路锥提升到最高位置时进入滑道，路锥下滑进入车厢，再由工人将路锥堆放于车厢内。

2．利用路锥摆放机构倒行回收路锥

路锥的自动取锥装置能从车厢上取下路锥，并将路锥放于路面，反过来也能将路面上的路锥从路面上送回到车厢内，回收路锥时车辆需倒行，并需附加一机构，附加机构先将直立的路锥碰倒呈水平状态，车继续倒行，直到路锥夹持器碰到路锥并夹住路锥，自动取锥装置将夹住的路锥举升并送入车厢。

3．专用的路锥回收机构

有一项专利路锥的摆放系统和回收系统为两个不同的装置，即路锥的摆放和回收不能同时操作，路锥摆放时安装路锥摆放系统，当需要回收路锥时，将摆放系统换成回收系统。

该专利的路锥回收系统如图5所示，它包括机架、支承轮、路锥的收取提升装置等。当回收路锥作业时，路锥进入两导杆之间，车移动时路锥被П形杆碰倒，碰倒路锥水平躺在路面上，车继续后退行走，路锥触碰倒举升臂，臂架头部夹持器夹住路锥，路锥举升器将路锥送到车厢存放。

图5  专用的路锥回收机构

     (根据国外专利等资料翻译整理)