南京交通“十一五”挥洒大手笔

　　未来五年，南京交通将以“十大工程”为目标，构建“方便快捷、安全有序、经济环保、保障有力”的和谐交通体系，以建设“五桥一隧、两环两横、十二条放射线通道”为重点，统筹城乡发展，实现交通与国民经济和社会的协调发展，总体上达到“基础设施适度超前，交通服务全面适应”的交通基本现代化目标。

　　据南京市交通局局长庞顺根介绍，新的时期，南京的交通发展将以基础设施建设为重点，以改善服务为抓手，以管理创新为推动，统筹总量与结构、建设与管理、效率与公平、发展与保护四方面之间的关系，创新发展模式，提高发展质量，充分发挥交通“先行军”的作用。

　　围绕这一指导思想，该局将全面推进交通工作。高速公路联网工程将不断引向深入，市县节点快速直通，乡镇15分钟快捷上高速公路网。以二级以上公路连通所有乡镇节点，积极实施省干线公路建设的计划项目，完善干线公路与高速公路连接，打通省际间断头路，加快实施都市圈城际间快速公路建设。重点加快枢纽客运站建设，提高枢纽客运站的规模与能力，配置完善直达客运站，合理布局过境客运站。继续做大做强枢纽货运站，打造一批综合货运站和专业货运站，合理配置一般货运站。形成与铁路、航空、沿江港口以及城市交通等多种运输方式和谐统筹的，“人便于行、货畅其流，环境优美，功能完备”的枢纽站场布局体系。建成交通基础数据库，提高行业信息公共服务水平。

　　到“十一五”末，南京市的公路通车总里程将达8000公里（因城市规模扩张，约有1000公里的现有公路将转型为城市道路或消失）。通过打造“五桥一隧、两环两横、十二条放射线通道”的高速公路网，南京将实现“一小时都市圈”、“半小时上高速公路网”、“省辖市当日往返”以及“长三角16个城市半日抵达”的四大目标。在实现全市农村水泥路村村通的基础上，实现县及县以上节点快速直通，南京的所有乡镇15分钟就可以上高速公路网，所有乡村将通班车，村民在家门口就可以坐上客车进城。同时还将统筹城乡发展战略，打造主城、新城和重点镇相互连接的干线公路网，打通南京重要进出口道路。围绕公路主枢纽规划，加大对公路主枢纽的调整力度，加快公路主枢纽建设步伐，努力为城市提供舒适、快捷、高效的客运和物流服务。